G30连霍高速哈密至吐峪沟段改扩建工程上跨兰新铁路1号大桥日前实现成功转体。这座由中铁一局承建的新疆高速公路上跨径最大转体桥炒股配资网站，与兰新铁路相交，若按传统施工方式，需长时间中断铁路交通，但由于采用转体法工艺，并在铁路运营“天窗期”完成转体，实现了桥梁建设与列车通行“零干扰”。
可以说，新疆这座“空中舞芭蕾”的桥梁，是一座“融合之桥”，折射出融合意识对布局和完善综合交通建设的重要性。促进各种运输方式间互联互通，打造智能高效、安全可靠的现代化交通基础设施，破解交通运输发展不平衡不充分问题，特别需要强化这种融合意识。
党的二十届四中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，强化薄弱地区覆盖和通达保障。按照这一部署，立足发展实际，应重点从交通基础设施建设、管理、运营，以及促进跨运输方式联通等方面，坚持融合意识，深化融合发展，释放聚合效应，不断完善现代化综合交通运输体系。
近年来，“铁公机”等项目在各地全面布局，从铁路、公路和航空运输单一领域看，各类交通基础设施不断完善，但跨运输方式“对接”仍有很大空间，比如有的区域高速公路“接口”不足，有的地方“公机”衔接不畅，这就需要谋划“纽带”项目，构建“铁公机”深度融合的交通运输体系。
在新疆吐鲁番，机场与高铁站相距不到1公里，当地据此规划实施了“空铁连廊”项目，并于今年正式投入使用，实现了机场与高铁站间便捷换乘和“无缝”衔接，极大提升了旅客出行体验。从全国范围看，可有序布局这类“纽带”项目，让已建交通设施之间、各运输方式之间更好衔接。
强化融合意识，还应体现在管理方面，以更好发挥交通基础设施作用。应该看到，目前有的地区在交通项目布局上还存在重建、轻管、难统筹等情况，应进一步加强管理，充分应用智能化手段，让交通设施间从硬件连接步入软件链接，共享车辆、客流等方面信息，让人流物流更加通畅。
深化交通与产业融合发展，是强化融合意识应有之义。管好、用好交通基础设施的深层意义，是推动产业与交通基础设施深度融合，大力推广“公路+物流+产业”“铁路+旅游”等，布局路衍经济、临空经济等与交通深度关联的领域，做好交通沿线产业协同文章，实现交通与产业联动发展、协同发展炒股配资网站，充分释放交通建设溢出效应。
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